人民網北京3月10日電 （記者喬雪峰）3月5日上午，成都—廈門“絲路海運”鐵海聯運專列從中鐵聯整合都中心站鳴笛啟程，標誌著成都國際鐵路港再添一條聯通全球的國際物流黃金通道，為“川貨出海”注入新動能物流。
“此次專列結合廈門港近洋航線和對臺航線優勢，全程最快7天可直達，同時從物流成本上降低約15％，為成都及周邊區域適箱貨源提供一條穩定、經濟、便捷的物流通道物流。”廈門港務發展股份有限公司負責人朱學軍介紹。
本次首發專列滿載機電產品、農副食品及汽車配件等貨物，從成都城廂站始發，經鐵路直達廈門前場站，在廈門港換裝國際班輪後，透過海運直達東南亞和中國臺灣地區，實現鐵路運輸、港口中轉、國際海運全程無縫銜接，構建起西部內陸南向出海高效、穩定、便捷的物流新路徑物流。
中國物流與採購聯合會近日釋出資料顯示，2026年2月份中國物流業景氣指數為47.5%，較1月份回落3.7個百分點物流。中國物流資訊中心主任劉宇航認為，受節假日等因素影響，2月有效工作日較往年明顯減少，市場活躍度穩中放緩，但節日期間物流對國民經濟平穩執行的保障力度仍不斷增強。後期，隨著供應鏈與物流需求上下游各板塊有序開工，政府將在促投資、擴內需、穩外貿等方面加大政策實施力度，推進物流需求穩步提升，供應鏈與物流穩中向好、穩中提質具備堅實基礎。
中國物流資訊中心副總經濟師胡焓表示，從供需兩端核心指標來看，業務總量指數與新訂單指數均出現季節性回落，區域執行呈現梯度分化特徵物流。資料顯示，2月份業務總量指數為47.5%，環比回落3.7個百分點，其中東部地區環比回落3.7個百分點，中部地區環比回落2.8個百分點，西部地區環比回落4.2個百分點；新訂單指數為47.8%，環比回落2.4個百分點，東、中、西部地區新訂單指數分別回落2.5、2.6和2.1個百分點。指數的區域差異，與節後復工復產的梯度推進節奏高度契合。
企業經營層面，2月物流企業盈利水平出現小幅回撥，但整體執行保持平穩，微觀活力趨穩為行業後續復甦提供了堅實支撐物流。資料顯示，2月份物流服務價格指數環比回落0.1個百分點，其中東部和中部地區分別回落0.8和0.2個百分點；主營業務成本指數環比回落0.3個百分點，成本上升幅度有所放緩；主營業務利潤指數環比回落0.4個百分點，行業盈利水平受季節性因素影響出現小幅波動。值得關注的是，道路運輸業和水上運輸業主營業務利潤指數分別上升0.1和0.2個百分點，成為行業盈利端的亮點。
隨著春節假期結束，物流行業復工復產正有序推進，企業對節後市場的預期持續保持樂觀物流。資料顯示，2月份業務活動預期指數為51%，持續保持在擴張區間，彰顯了物流企業對行業復甦的堅定信心。當前，供應鏈與物流需求上下游各板塊正有序開工，大宗商品、冶煉化工、裝備製造領域產能穩步恢復，跨境電商、快遞快運、即時配送訂單加快回升，傢俱家電和乘用車促銷活動也為物流需求增長提供了有效支撐。
胡焓表示，從後期來看，我國持續保持超大規模市場優勢，國家層面將在促投資、擴內需、穩外貿等方面加大政策實施力度，推進物流需求穩步提升，供應鏈與物流穩中向好、穩中提質具備堅實基礎物流。
來源物流：人民網
