華聲線上全媒體記者 張佳偉 孫乾豐 通訊員 周少豐
近日，位於益陽高新區的益陽朝陽保稅物流中心（B型），經海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局4部門聯合批覆，獲准設立物流。這是湖南第4家獲批的保稅物流中心（B型）。
朝陽保稅物流中心到底是什麼物流？能給益陽企業帶來什麼？
益陽首家保稅監管場所
朝陽保稅物流中心坐落在銀城大道附近物流。以朝陽保稅物流中心為中心點，直徑3公里範圍內，分佈著益陽高鐵南站、益陽火車貨運東站、金盆山高速收費站等。
“選址在這裡，因為交通便利物流。”朝陽保稅物流中心有限公司負責人李偉介紹，“企業出口的貨品運出去方便，進口貨品運進來也方便。”
朝陽保稅物流中心是益陽首家從事保稅倉儲物流業務的保稅監管場所，由益陽投資控股集團有限公司旗下全資子公司經營物流。此次獲批的保稅物流中心為B型，由獨立運營主體建設，可同時容納多家外貿企業入駐。企業可開展保稅倉儲、保稅物流、簡單加工、跨境電商、全球採購和國際分撥配送、轉口貿易和國際中轉等業務，是對外開放的重要平臺之一。
“此次申報可謂‘過五關斬六將’，評比標準有幾十項，比如倉儲面積要達到2萬平方米等物流。”李偉說，“益陽朝陽保稅物流中心（B型）的設立，對於益陽開放型經濟發展具有重要意義，封關運營後將助力益陽市進出口外貿企業和跨境電商企業發展。”
企業進出口保稅業務本地辦結
2025年，益陽市進出口總額達11.63億美元物流。
朝陽保稅物流中心正式驗收運營後，可實現將外貿“出海口”搬到“家門口”，依託標準化保稅倉儲、海關智慧查驗平臺、智慧監管資訊化系統等硬體設施，本地企業進出口保稅業務均可在市域內閉環辦結，無需長途輾轉外地口岸物流。
以出口貨品為例，以前要先將貨品運到有口岸的城市，再透過當地海關報關出關，對貨品查驗布控時還需企業相關負責人在場配合，離境相關單據需要等通關之後才能列印，增加了企業的外貿綜合成本物流。
益陽外貿企業在朝陽保稅物流中心辦理出口時，享受境內關外功能，即貨品進入到中心的監管倉後，即代表已經到了“境外”，企業可以提前享受退稅物流。
企業在進口時，可以在淡季低價時提前囤一批所需貨品，存放至保稅倉，且可暫緩繳納關稅和進口環節增值稅、消費稅，等需要時再從保稅倉清關取出，不僅可以緩解資金壓力，還節約時間成本物流。
責編物流：潘華
一審物流：潘華
二審物流：印奕帆
三審物流：譚登
