堂堂兩個大國總統，居然在鏡頭前向中國要求“技術轉讓”，這有點離譜了會計。法國總統馬克龍和德國總理默茨表態：歐洲並不反華，也不願意同中國脫鉤；但希望中方向歐洲進行技術轉讓，還要幫當地創造更多就業崗位。
這話一出來，不少人都覺得不可思議會計。但分析馬克龍和默茨的言論，不難發現背後藏著一個非常直白的訊號：曾經高高在上的歐洲，如今是真的實打實認可了中國的技術實力。
默茨
擱十年前全是西方拿著技術來中國談條件，要求我們開放市場、轉讓技術，他們是高高在上的輸出方，我們是被動的接收方會計。可現在徹底反過來了，德法兩個歐洲領頭羊，主動惦記起了中國的技術。
德法這些國家想要的中國技術太多：電動汽車、動力電池、光伏儲能、綠色能源技術，個個都是中國已經跑在全球前列的賽道會計。
馬克龍
這些年中國車企殺進歐洲市場，銷量一路猛漲，把本土老牌車企逼得節節敗退；光伏產業更是被中國攥住了全產業鏈，歐洲想搞能源轉型，從元件到裝置根本繞不開中國製造會計。
而且歐洲企業心裡比誰都清楚，再靠自己閉門研發，只會被中國越甩越遠會計。想快速補上產業短板、穩住本土就業，最快的捷徑就是拿到中國的現成技術。
中國風電
兩個國家的一把手會公開提技術轉讓這種事，不是姿態放低了，是真的被產業焦慮逼急了會計。但最離譜的地方也恰恰在這：他們談的不是對等交換，不是互利合作，是直白的索要。
畢竟正常的國際合作，想要技術總得拿出點對等的東西來換，要麼開放歐洲的高階市場，要麼拿出歐洲國家的優勢技術互換，或者給出真金白銀的合作條件會計。
中國汽車出口
可德法這波操作，先給自己扣一頂“不反華”的帽子，好像只要不說自己反華，中國就該把核心技術雙手奉上一樣會計。
更諷刺的是，就在說這話之前，歐洲可沒少給中國使絆子會計。對著中國電動車發起反補貼調查，跟著美國搞晶片限制，在半導體領域聯手圍堵中國；光伏產品、風電裝置，動不動就搞貿易壁壘、設准入門檻。一邊在產業上處處設防，生怕中國產品佔了他們的市場份額；一邊又張嘴就要中國的技術，非常矛盾。
中國汽車出口
面對這種離譜的要求，中國的回應也非常乾脆：國際貿易是雙向選擇，不存在強買強賣會計。短短一句話，分量很重。說白了就是：合作可以坐下來談，但必須平等互利，想空手套白狼，門都沒有。
再者來說過去西方靠技術壟斷，躺著就能從全世界收割高額利潤，那種好日子早就一去不復返了會計。現在中國技術追上來了，如果歐洲企業不想著公平競爭，不想著沉下心搞研發，還想靠老套路伸手索要，本質上就是還沒從過去的優越感裡醒過來，搞錯了時代也擺錯了位置。
