價格戰熄火、AI上場,上半年快遞巨頭淨利最高漲128%

價格戰熄火、AI上場,上半年快遞巨頭淨利最高漲128%

價格競爭降溫以及降本增效的雙重影響下,上半年快遞公司的淨利潤普遍大幅上漲快遞

近期,申通、韻達、順豐等快遞公司釋出了半年報快遞。不僅是盈利情況好轉,各家快遞公司也在持續透過AI等方式提高服務優勢。

淨利大幅增長

加盟制快遞公司上半年淨利潤增長較快快遞

財報顯示,今年上半年申通實現營業收入324.91億元,較去年同期增長29.83%;實現歸屬於上市公司股東的淨利潤10.35億元,較去年同期增長128.31%快遞

韻達上半年實現營業收入264.39億元,同比增長6.47%快遞。實現歸屬於上市公司股東的淨利潤9.98億元,同比增長88.82%。

除了上述公司,此前釋出財報的圓通和中通淨利潤同比增長也超過50%快遞

申通在半年報中提及,行業持續落實反內卷相關舉措,無序價格競爭得到有效改善,競爭格局逐步擺脫“以價換量”模式,轉向服務能力、運營效率與差異化產品價值的綜合比拼,行業整體經營環境持續最佳化快遞

行業單票價格在提高快遞。韻達給出的行業資料顯示,上半年行業單票均價約7.68元,同比上漲約2.3%,6月單票均價達7.77元,同比上漲3.8%。

行業整體情況也能說明價格戰的降溫快遞。國家郵政局資料顯示,上半年我國快遞業務量累計完成1003.8億件,同比增長5.0%;快遞業務收入累計完成7714.1億元,同比增長7.3%。申通表示,行業收入增速持續高於業務量增速,發展重心由規模擴張轉向提質增效,正式邁入高質量發展新階段。

順豐上半年實現營業收入1555.1億元,同比增長5.9%快遞。報告期內公司實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為55.0億元,同比下降4.1%。主要因2025年上半年公司將三家持有物業的全資子公司轉讓至南方順豐物流REIT,產生一次性股權處置收益稅後金額為5.9億元,使得去年同期歸母淨利潤基數偏高。若剔除非經常性損益專案影響,報告期內公司扣除非經常性損益的歸母淨利潤49.7億元,同比增長9.3%。

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物流快遞專家趙小敏對第一財經記者表示,上半年快遞企業的財報淨利潤普遍處於不錯的狀態,核心驅動力一是監管層反內卷,二是企業自身的降本增效快遞。趙小敏提及,上述發展屬於收縮型發展,因此這種盈利能持續多久不可知,需要關注快遞企業進入旺季後能否保持較好的增長空間和盈利兌現情況。企業的發展最終取決於自身能否採用改變策略,同時資本開支保持相對穩定,讓AI帶來行業解決方案能力的提升,最終創造增量價值。

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企業各自打造優勢

除了盈利情況好轉,快遞公司正在透過AI、業務協同、強化場景服務等加強自身的優勢快遞

此外,申通在財報中表示,申通加盟網路與丹鳥直營網路協同效應不斷凸顯,雙方在網路佈局、運營管理、產品體系、客戶資源等領域實現優勢互補、資源互通快遞

韻達在財報中顯示,散單業務作為公司產品分層策略的重要一環,報告期內業務量同比增長超40%,散單獲客渠道持續拓寬,品牌獲客能力逐步增強快遞。公司針對生鮮、服裝、易碎品等不同細分場景,持續升級韻達特快定製化高階服務產品,推出多元化、個性化的寄遞方案,產品矩陣日趨豐富,高品質快遞服務能力進一步增強。

順豐表示,上半年公司以展會服務為切入點,建立與工業製造、高科技等企業的信任連線,深化拓展合作機會快遞。上半年累計服務超2000場展會,場景創收同比增長19%。

從企業發展方向看,趙小敏認為頭部公司分化更加明顯快遞。例如順豐的國際業務亮點較多,同時快運業務增長較快,這意味著企業的競爭邏輯已經從行業解決方案能力、服務黏性以及服務壁壘等方面展開。而高業務量的中通快遞業務邏輯是更加聚焦網路效率,以及利用散件和逆向件最佳化結構。極兔以東南亞市場和南美市場為代表的國際業務增長依然保持強勁。圓通透過AI進行全鏈路降本,申通採用“雙網”驅動,韻達更加側重於內部運營最佳化。

對於行業的增量挖掘,趙小敏認為直播電商隨著行業從達人直播轉為店播或品牌方直播,會帶來一定程度的增量,即企業的退換貨業務快遞。但上述業務對快遞公司的服務要求更高,更加依賴於上門攬收和服務體驗。

此外,公司之間的合作在加強快遞。8月20日,極兔宣佈委任王衛為極兔的非執行董事。對此,趙小敏表示,雙方此前達成了股權合作,目前雙方在中東和南美都有明顯的專案落地合作。從合作看,雙方在國內可以形成協同,在全球可以加速聯動。

今年上半年多項政策釋出,利好行業發展快遞。例如今年1月起,國家郵政局與中國郵政集團聯合在中西部農村地區啟動“快遞進村”郵政兜底專項試點工作。此外,國家郵政局印發了《國家郵政局關於“人工智慧+郵政快遞”的實施意見》《意見》圍繞加大關鍵技術攻關,對智慧安檢、智慧配送、低空寄遞網路協同等工作進行了部署,包括聚焦郵政快遞領域應用場景,開展具身智慧技術攻關。

趙小敏認為無論是物流網的加速推進,還是商務部等部門關於消費升級的意見,當前的政策環境有利於行業發展快遞。但是快遞行業的競爭門檻也在拉高,隨著AI的推進以及近期對從業者的保障話題關注度提高,後續頭部企業的優勢會更加明顯。

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