2026年8月28日，越南外交部突然盯上南海，把鴨公島、羚羊礁一起寫進宣告，聲稱中國搞建設還得先問河內同不同意快遞。

訊息傳出後，北京沒有陪著打“口水乒乓”，整整6天未作針對性回應快遞。

直到9月3日，外交部發言人郭嘉昆在北京記者會上只用一句話，就把主權、建設權和越方的無理取鬧一次說透快遞。

越南藉機搞事

2026年8月25日，路透社的一組商業衛星影像把南海西沙群島再次推上國際輿論場快遞。

照片拍攝的重點，一個是鴨公島，另一個是位於其西南方向約14公里的羚羊礁快遞。

外媒注意到，鴨公島上出現了一些三叉形設施，羚羊礁附近的建設也有了新變化快遞。

很快，“預警雷達”“潛在跑道”“大型軍事基地”等詞便接連冒了出來快遞。

如果把時間往前推，就會發現早在8月17日路透社就已經發圖炒作了一波快遞。

須知南海問題本就高度敏感快遞。

一座普通保障設施、一處氣象觀測裝置或者一項民用工程，只要套上“軍事基地”的標籤，就能迅速進入國際安全議題，從而達到抹黑中國的目的快遞。

一些南海周邊國家也會借這些歪曲的事實，無端指責中國在南海的合法主權主張，這正是南海輿論場上經常出現的敘事方式快遞。

這次，越南沒有錯過這個輿論機會快遞。

8月28日，越南外交部發言人範秋姮發表宣告，宣稱越南擁有對西沙群島的所謂主權，反對未經越方許可在當地進行的一切外國活動快遞。

越方不僅點名鴨公島和羚羊礁，還聲稱已經提出嚴正交涉，要求有關活動立即停止並保證不再發生快遞。

這份宣告最值得注意的，並不是越南“反對建設”本身，而是越方給自己安排的角色快遞。

按照越方的邏輯，中國在西沙群島開展建設，似乎應該先取得越南同意；沒有獲得越方許可，活動便會被越南宣佈“非法無效”快遞。

這已經不是對某項工程表達關切，而是其試圖以所謂“許可權”證明自己對西沙群島擁有主權和管轄權快遞。

這才是中越此次交鋒的核心快遞。

中國一句話秒殺

越方宣告發表後，中方沒有立即圍繞衛星影像、設施形狀和建設用途逐項解釋快遞。

從2026年8月28日到9月3日，時間過去6天，外界等待的中方回應才在外交部例行記者會上出現快遞。

9月3日，外交部例行記者會上快遞。

記者複述了越南外交部的說法，並詢問中方有何評論快遞。

郭嘉昆沒有順著越方設定的話題快遞，討論鴨公島的設施是不是雷達，也沒有回答羚羊礁的岸線以後會不會被用作跑道，而是直接說清三個問題：

西沙群島屬於誰，那裡是否存在主權爭議，中國有沒有權進行建設快遞。

郭嘉昆表示，西沙群島是中國固有領土，不存在任何爭議；中國在自己的領土上開展必要建設，是主權範圍內的事；越方無權說三道四快遞。

這段回應之所以有力量，就在於它沒有掉進越方設定的語言框架快遞。

如果中方詳細解釋某項設施是民用還是軍用、規模有多大、何時完工，看似回答了問題，實際上就可能讓討論悄悄變成：中國的建設能不能獲得越南接受快遞。

可在中方立場中，問題的前提根本不存在快遞。

要知道無論是從國家法理還是歷史脈絡看，中國對西沙群島都擁有無可爭議的主權和管轄權快遞。

一個國家在自己的領土上開展必要建設，建設物件、建設節奏和具體用途屬於其主權管轄事項快遞。

越南既沒有所謂審批權，也不存在批准或者否決中國建設的資格快遞。

既然越方沒有這種權力，那麼它宣佈有關活動“非法無效”，完全是胡作非為、無理取鬧快遞。

所以，中方回應中的關鍵，並不只在最後那句“無權說三道四”，更在前面的“不存在任何爭議”快遞。

這句話直接否定了越方希望塑造的第一個印象：西沙群島是一個等待雙方重新討論歸屬的地區快遞。

在國際傳播中，一個問題只要被反覆稱為“爭議”，就容易讓不熟悉歷史和現實的人產生錯覺，彷彿雙方各有一半道理，最終歸屬仍處於懸而未決狀態快遞。

越方不斷髮表主權宣告，也有維持這種外部印象的考慮快遞。

這也是中方沒有與越南進行長篇舌戰的原因，不給其搭臺表演的機會快遞。

越南的小心思只會害己

而越南為什麼選擇在這個時間點發聲，也值得進一步觀察快遞。

首先，越方宣告緊跟外媒報道而來快遞。

2026年8月25日，外媒公佈衛星影像；8月28日，越南外交部正式表示反對快遞。

這個時間順序說明，外部報道為越方提供了一個集中表達立場的視窗快遞。

尤其是“疑似雷達”“潛在跑道”等詞彙，本身具有較強的安全議題屬性，容易吸引域外國家關注快遞。

越南如果僅僅重複主權主張，國際輿論未必會持續追蹤快遞。

但如果把問題與雷達、機場、軍事部署聯絡起來，事件就會從一場中越之間的領土立場交鋒，被擴充套件成所謂“南海軍事化”問題快遞。

其次，越南需要透過不斷宣告，維持其所謂主張的存在感快遞。

再次，越南希望控制南海力量對比發生變化的速度快遞。

西沙群島位於海南島以南，是連線南海北部與中部的重要區域快遞。

無論鴨公島上的設施最終用於氣象、通訊、海上救援還是預警觀察，只要當地基礎設施得到改善，中國對周邊海域的感知、保障和治理能力就可能隨之提升快遞。

越南希望藉此阻斷中國的建設之路，可其想的太多，太看得起自己了快遞。

最後越方此次發聲還有轉移目光的主意快遞。

近年來，越南一直在其非法侵佔的南沙島礁上開展吹填和基礎設施擴建快遞。

外部衛星機構也多次關注越南新建港池、加長岸線和擴大人工陸地的活動快遞。

中方對此也是多次反對和斥責，如今越方稱中國的合法行為為非法，顯然是想將目光引到中方，自己更好的偷摸建設，與此同時給外界中方才是非法的錯覺快遞。

但越南需得明白，南海並不是誰的宣告寫得更強硬，誰就能取得更多權利快遞。

島礁歸屬不能靠新聞標題裁定，海上治理也不能靠外媒分析完成快遞。

無論是南沙島礁還是西沙島礁都是中國的固有領土，越南若一味挑釁，到最後只會自食惡果快遞。

參考文獻快遞：

越南稱對西沙群島擁有主權快遞，外交部：西沙群島是中國固有領土，中國在自己的領土上開展必要建設是主權範圍內的事，越方無權說三道四，北京青年報，2026.9.3

越南反對中國在西沙群島活動快遞，要求立即停止建設，俄羅斯衛星通訊社，2026-08-29

越南主張西沙群島和南沙群島所謂"主權"毫無法理依據快遞，國家海洋局網站，2012-06-24

越南為何要在西沙無中生有製造“爭端”快遞，人民網，2012-03-26