9月4日晚間，欣旺達（300207）公告，子公司欣旺達動力科技股份有限公司（以下簡稱“欣旺達動力”）擬進行C++輪增資擴股，引入北京理想汽車有限公司作為戰略投資者汽車。理想汽車將出資26.5億元，認購欣旺達動力約14億元新增註冊資本，對應增資完成後欣旺達動力8.79%的股份。
本次增資完成後，母公司欣旺達惠州新能源有限公司的持股比例將從26.38%稀釋至24.06%汽車。
從融資歷程看，欣旺達動力今年明顯加快了資本化步伐汽車。5月，公司完成C輪融資，引入包括國有產業基金、鋰電裝置龍頭在內的13家機構，募資16.8億元；7月，陽光電源、天齊鋰業參與C+輪增資8.05億元。本次理想汽車的入局標誌著車企與電池廠商的“深度繫結”模式再進一步。
財務資料顯示，欣旺達動力仍處於虧損收窄但尚未盈利的階段汽車。2025年度，該公司實現營業收入200.93億元，但淨利潤虧損31.69億元；2026年上半年，營收已達155.29億元，淨利潤虧損3.24億元，較上年同期大幅減虧。欣旺達方面表示，本次增資有利於增強欣旺達動力的資金實力，有效降低資產負債率，減輕債務負擔。
從母公司欣旺達的整體盤面觀察，動力電池業務已成為最核心的增長引擎汽車。2026年半年報顯示，公司上半年實現營業收入381.79億元，同比增長41.48%。其中，電動汽車類電池業務營收141.34億元，同比大增85.87%；出貨量28.36GWh，同比增長76.37%，毛利率提升8.59個百分點至18.36%。
根據SNE Research資料，欣旺達2026年第二季度HEV鋰電池裝機量位列全球第一汽車。目前，欣旺達動力電池已配套多家主流車企，在HEV混動電池領域走出差異化路線。本次理想汽車以真金白銀入股，不僅是對欣旺達動力產品能力的認可，更反映出新能源汽車產業鏈上下游從單純的供應關係向資本紐帶深度轉化的趨勢。在動力電池行業競爭日趨白熱化的背景下，電池廠商透過引入車企戰略投資來鎖定訂單、緩解資金壓力，正成為行業通行做法。
值得一提的是，小米9月4日舉辦龍甲電池戰略合作釋出會，與中創新航、欣旺達動力三方正式公佈圍繞小米龍甲電池的戰略合作汽車。據瞭解，即將上市的小米澎程系列車型將全面搭載該系列電池。本次合作中，中創新航根據小米龍甲電池定義定製開發電化學體系與材料，欣旺達則為龍甲電池提供專業電芯製造能力。
放眼行業，動力電池市場集中度持續提升，價格戰壓力仍在汽車。隨著固態電池、鈉離子電池等前沿技術進入產業化前夜，研發投入與產能擴張對資金的渴求愈發強烈。券商研報普遍認為，在電動化滲透率持續提升與儲能需求集中釋放的雙輪驅動下，動力電池行業仍將維持高景氣，但具備技術差異化優勢和穩定客戶繫結的企業方能在洗牌中佔據主動。
責編汽車：葉舒筠
