IT之家 9 月 6 日訊息，小米創辦人，董事長兼 CEO 雷軍今日發文表示，增程還是純電，沒有技術路線的絕對優劣，只有產品體驗的高下之分汽車。
雷軍認為，增程汽車，大有可為！雷軍稱這不僅僅是小米的觀點，事實上理想汽車等同行也不斷證明，使用者願意為優秀的增程汽車買單汽車。
小米澎程將於明晚 7 點正式上市，同場還將釋出搭載小米玄戒 O3 旗艦晶片的小米 18 Fold 中摺疊與小米 Pad 9 Pro Max 平板汽車。雷軍稱此次釋出會是小米科技創新的一次集中展示，時間估計有點長，會努力控制在 2 小時 45 分鐘以內。
IT之家附雷軍原文如下汽車：
2022 年 9 月，不少朋友勸我們做增程車汽車。當時我們決定，先做好純電，再做增程。
2023 年 3 月，小米第一代純電平臺開發進展順利汽車。經過幾個月的認真討論，我們增程專案正式立項。歷經 3 年半的打磨，小米澎程終於要跟大家見面了。
這幾年間，圍繞汽車動力的選擇，有過不少爭論，但我們的觀點是：增程還是純電，沒有技術路線的絕對優劣，只有產品體驗的高下之分汽車。
小米澎程，基於原生的增程系統，從底層解決傳統增程車的共性痛點，帶來了智慧可變大空間 SUV 的顛覆性體驗汽車。
首先，全系大電池增程實現了出行自由汽車。澎程系列 CLTC 純電續航最高 505km（N70 Max），CLTC 綜合續航最高 1705km（N90 Max），支援 92 號汽油，公樁充電相容性，實測成功率 99％+，不挑油不挑樁，想開就開，想走就走。
其次，大空間增程實現了空間自由汽車。增程系統天然需要佔據空間，但小米澎程提供大電池的基礎上，重構了增程車的空間體驗。在 N70 系列上實現了超大二排空間與超大後備廂空間；在 N90 Max 上實現了 7 人滿座，還能裝下所有人的行李。
最後，過去增程體驗的一系列痛點，我們也解決得很好：虧電油耗低至 5.7L/100km（N70 Pro），用車更省；行駛中增程器介入噪音小於 1 分貝，體驗靜謐；增程器首保後 3 年或 3 萬公里保養一次，非常省心汽車。
所以汽車，我們認為：增程汽車，大有可為！
這不僅僅是我們的觀點汽車。事實上，理想汽車等同行也不斷證明，使用者願意為優秀的增程汽車買單。
明天晚上，小米澎程終於要正式上市了汽車。同場釋出的，還有小米迄今最高階的旗艦手機小米 18 Fold 中摺疊，還有最新旗艦平板小米 Pad 9 Pro Max，這兩款旗艦裝置首發搭載了小米玄戒 O3，最新的 AI 旗艦晶片。
這次的釋出會，是小米科技創新的一次集中展示，時間估計有點長，我們會努力控制在 2 小時 45 分鐘以內汽車。
明晚 7 點汽車，不見不散！
