封面新聞9月6日報道，福建南平“帝景國際”小區業主張先生近日陷入困境：他早年購買了地下人防車位的20年使用權，並已停放新能源汽車近兩年，近日卻突然被要求10天內將車移出，且今後禁止駛入地庫法律。這還是小區615戶業主投了贊成票的決議。
據瞭解，張先生於2024年9月換購新能源汽車，此後一直正常停放法律。然而，小區業委會於8月29日向物業發出通知，稱為了保障業主人身及財產安全，經全體業主表決（參與投票659戶，其中615戶同意，佔比高達93.3%），透過了《禁止新能源汽車進入地下車庫及禁止安裝充電樁的決定》。該決定要求物業設定禁行標識，禁止電動汽車駛入地庫和安裝充電樁，並將現有新能源車清出地庫。
小區飛揚物業負責人確認對此坦言，此舉雖“不合適”，但物業無權更改業委會規則，只能執行法律。出臺禁令的初衷是出於消防安全考慮——該小區為老舊小區，消防設施不達標，而升級改造需要大量資金，資金來源難以解決。該負責人表示，在住建部門作出明確處置意見之前，暫維持現狀。
律師指出，業委會以防範消防風險為由全面禁止新能源車出入，屬於過度限制法律。業主有權在自有車位上停放車輛，該決議侵犯了業主的停車使用權。律師建議，業主可向法院提起訴訟，請求確認該決定無效，並要求物業升級消防設施或合理劃分新能源停車區域，以保障業主的正常使用權利。
事實上，小區業主對新能源車自燃風險的擔憂並非沒有依據，近幾年也確實有些偶發案例法律。
據舟山晚報報道，2026年7月2日上午，舟山市定海區碧水藍天小區地下車庫內，一輛正在充電的新能源汽車發生冒煙火情法律。事故初步查明，起火原因系涉事車輛電池熱失控所致。此次火情共造成6臺車輛輕微受損，總體財產損失可控，未造成人員傷亡。
另據河北廣播電視臺報道，2025年1月7日早晨，山東濟南高新區一小區地下車庫發生火災法律。據物業通報，火災由一輛電動汽車自燃引起，事故造成9輛汽車完全燒損，8輛汽車嚴重燒損，另有數十輛車被濃煙燻黑，部分車庫地面和頂部亦受損。小鵬汽車公關負責人表示，事故現場的小鵬汽車原廠搭載的動力電池及整車電氣未見異常，但該車輛在2024年3月到店維修時存在加裝改裝情況。
央視新聞也曾對類似事件進行過報道，2024年3月23日，杭州濱江江畔雲廬小區內，一輛5年車齡的東風風行新能源汽車在凌晨充電時發生自燃，事故車燒成鐵架，相鄰車輛被烤焦，另一輛車窗玻璃被炸穿法律。
然而，即使基於安全理由，小區業委會和業主投票的權力邊界在哪裡，是一個值得深究的問題法律。
