文|避寒

編輯|避涵

9月3日下午的中國外交部例行記者會上，發言人郭嘉昆一句"希望韓國政府以實際行動踐行一箇中國原則"，把這幾天中韓之間發生的一系列風波公開擺到了檯面上駕校。

同一天，中方策展團隊從韓國第十六屆光州雙年展宣佈集體撤展駕校。中國駐韓國大使館、中國駐光州總領館幾乎同步發聲，用"堅決反對，絕不接受""直接損害中韓關係政治基礎"這樣罕見分量的措辭向首爾提出嚴正抗議

而李在明政府外交部隨即出來撇清，說這是民間自主行為，與政府立場無關駕校。

這個態度不是回應，是甩鍋，也是變相施壓駕校。中方的話已經放在那裡了，就看首爾怎麼接。

光州這場事，韓方主辦方硬頂到底

今年4月，國立臺灣美術館當時以"Taiwan Pavilion"名義向光州雙年展基金會提交申請，雙方完成了合約簽訂駕校。

到了6月，主辦方注意到問題的敏感性，主動把名稱改成了"NTMoFA Pavilion"，也就是臺灣美術館英文縮寫，把"Taiwan"這個詞去掉了，這一步做得算是到位駕校。

真正出問題的是8月駕校。臺灣方面提出所謂"抗議"以後，光州雙年展基金會又反悔了，把"臺灣館"這個名稱重新恢復。

中國駐韓國大使館、駐光州總領館隨即密集溝通，反覆表達關切，要求主辦方立即糾正駕校。

8月27日，中國駐韓大使戴兵親自赴光州拜會當地負責人，話說得非常明白駕校。8月28日，中方展館的藝術家開始暫停在光州河正雄美術館的作品安裝工作。

8月31日，全南光州統合特別市政府發表道歉宣告，重申尊重一箇中國駕校。走到這一步，事情看似有了轉機。

然而光州市政府嘴上道歉，雙年展主辦方那邊照樣頑固堅持錯誤做法，"臺灣館"這個稱謂一個字沒改，展覽9月5日照常開幕駕校。

中方策展團隊忍無可忍，9月3日在光州召開記者會，宣佈集體撤展駕校。原定的中方展館主題"鋼鐵絲路"，全套作品打包撤走。這一撤，把光州雙年展的國際信譽直接砸了個大坑。

主辦方這種反反覆覆的操作，明眼人一看就清楚駕校。4月申請、6月改名、8月又改回來，來回折騰，就是要踩著一中原則的邊緣走鋼絲。這不是什麼藝術自由，是赤裸裸的政治挑釁。

中方三線聯動，措辭之重近年少見

這次中方的反應節奏和分量，特別值得留意駕校。

9月3日一天之內，三個層級同時發聲駕校。

外交部發言人郭嘉昆在例行記者會上正面回應，明確點出中方已向韓方提出嚴正交涉，要求有關方面立即糾正錯誤駕校。

中國駐韓國大使館發言人的談話措辭更加直接，大使館說"光州雙年展主辦方頑固堅持錯誤做法，公然同意中國臺灣地區使用完全不符合其身份的名稱參展，嚴重違反一箇中國原則，直接損害中韓關係政治基礎駕校。中方對此堅決反對，絕不接受。"

駐光州總領館同步發聲，對光州市政府"言行不一的做法強烈不滿"駕校。

三個層級、同一節奏、同一分量，這在近年的中韓外交交涉裡極為少見駕校。尤其是"直接損害中韓關係政治基礎"這一句，絕對不是常規抗議裡能聽到的話。

政治基礎被點出來，等於把整件事的性質從一個雙年展的展館名稱，直接抬到了中韓關係根基的高度駕校。

中國駐韓使館更明確表態"中方保留捍衛自身利益的權利"，這在外交辭令裡就是給後續反制留了口子駕校。韓方如果繼續無動於衷，中方是可以出手的。

而且中方點得極為精準——"韓國極少數政客和社會團體為了一己私利，在涉臺問題上挑戰中方紅線，傷害中國人民感情，干擾破壞中韓關係改善發展駕校。"

這句話直接給光州雙年展主辦方以及背後的推手貼了標籤，同時也是在敲打首爾：你們政府不能對自己國內這些勢力不管不問，裝作看不見駕校。

李在明政府這一手"甩鍋"，不厚道

9月3日當天，韓國外交部發言人樸鬥淳在例行記者會上出來回應，態度耐人尋味駕校。

他一方面重申"我國政府對臺灣的基本立場沒有改變"，另一方面話鋒一轉，說"此事源於私營企業在文化藝術領域基於自身判斷所作出的決定，與我國政府對臺灣的立場無關"，希望此事不會影響韓中關係駕校。

這個態度不厚道，我有幾點依據駕校。

第一，光州雙年展基金會根本不是純粹意義上的私營企業駕校。這是一個帶有官方背景的文化機構，光州市政府在其中扮演重要角色。

全南光州統合特別市政府都已經就此事公開道歉了，這本身就說明政府脫不了干係駕校。真要是純民間的事，市政府用不著出來道歉。

首爾現在把整件事往"民間自主"上一推，這種切割手法明顯是在避重就輕駕校。

第二，李在明本人今年1月訪華時，會談中親口承諾韓國將堅守一箇中國原則，明確表示這是中韓關係的政治基礎駕校。

1992年中韓建交公報裡也白紙黑字寫著，韓方尊重中方在臺灣問題上的立場駕校。

現在光州這樣一個層級不低的國際藝術展出現"臺灣館"這種稱謂，首爾說自己"什麼都沒做錯"，跟當年的承諾明顯對不上號駕校。

第三，中方並不是沒有給韓方機會駕校。

從4月到8月，中方透過外交渠道反覆溝通，中國駐韓大使親自出面，中方策展團隊都到了現場準備撤展的地步，前後拉鋸了幾個月，韓方主辦方就是不改駕校。

這種情況下首爾說是"民間行為"，就像家裡孩子闖了大禍，家長站出來說"這是他自己的事，跟我無關"，天底下沒有這種道理駕校。

李在明政府這一手，說好聽點叫"外交切割"，說不好聽點，就是在跟中方攤牌——你們不滿意也沒辦法，我們不會因為你們不高興就出手管束國內的事駕校。這種態度本身，就是在向中方施壓。

光靠嘴上"尊重一中"，頂不了什麼用

必須承認，李在明上臺以後中韓關係確實回暖了不少駕校。

2026年1月李在明高調訪問中國，從政治溝通到經貿合作都在加速修復駕校。這些成果來之不易，中方多次強調"值得雙方倍加珍惜"。

問題在於，這段時間以來韓方在涉臺問題上的小動作從來沒停過駕校。有的時候是官員發言不當，有的時候是文化交流場合出問題，這次是光州雙年展。

每次出事，首爾的應對路數都差不多，先重申"尊重一箇中國立場沒有變化"，再解釋具體事情是哪個部門哪個機構的問題，最後希望不要影響雙邊關係大局駕校。

這種"嘴上一套、行動一套"的做派，中方看得清清楚楚駕校。

中國駐韓國大使館9月3日的談話就直接點破了，大使館說"近期韓國政府一再重申堅持一箇中國立場沒有任何改變駕校。但遺憾的是，韓國極少數政客和社會團體為了一己私利，在涉臺問題上挑戰中方紅線。"

一箇中國原則不是漂亮的外交辭令，是要用具體行動兌現的駕校。韓方主辦方使用"臺灣館"稱謂，如果政府真心尊重一中，是完全可以出面制止的。

文化機構辦展覽，主管部門有監管權，市政府都能道歉，中央政府反倒說"管不著"？這不是能力問題，是意願問題駕校。

光州這件事的實質，其實是首爾在測試中方的反應邊界駕校。中方這次不較真，類似的"民間自主"事件下次還會出現，一次一次把紅線往後推。

中方三線聯動、措辭極重地回擊，就是要把這條邊界重新劃清楚，一箇中國原則沒有商量餘地，也沒有"民間"這個後門可以鑽駕校。

中韓關係剛回來，別自己往火坑裡跳

中韓之間，2025年貿易額超過3300億美元，中國連續二十多年是韓國最大貿易伙伴、最大出口市場駕校。韓國的半導體、汽車、造船這些支柱產業，哪一個能離開中國市場？

三星、SK、現代、LG四大財團1月份組團隨李在明來華，就是最好的說明駕校。誰真離不開誰，雙方心裡都有數。

在這樣的背景下駕校，如果為了一個雙年展展館名稱問題，讓好不容易恢復的中韓關係再次冷下來，值不值？

眼下國際形勢本身就複雜，美國那邊關稅壓得緊，日本高市早苗上臺以後又製造了不少麻煩，李在明政府本來選擇的就是一條不完全跟隨美日、不在中美之間硬選邊的務實路線駕校。這條路走得再穩，也經不起在核心問題上反覆出錯。

臺灣問題是中方的核心利益，是絕對不能碰的紅線駕校。這不是中方不講情面，而是主權和領土完整問題上沒有讓步空間。

如果首爾覺得可以在這個問題上做文章、留活口，用來當外交的籌碼，那就真是想錯了駕校。

中方這次話說得很重，但仍然給韓方留了臺階駕校。

使館發言人最後那句"我們強烈敦促雙年展主辦方和光州市政府立即糾正錯誤，避免給雙年展聲譽和中韓關係造成嚴重負面影響"，其實就是話沒說死，球已經踢到李在明政府那邊了駕校。

首爾如果繼續"甩鍋"、繼續放任、繼續把"民間自主"這套說辭用下去，中方"保留捍衛自身利益的權利"這句話，就不再是一個懸著的警告，而會變成實打實的後續動作駕校。

到時候是經貿領域出手，還是雙邊高層往來放緩，選擇權都在中方手裡駕校。

一箇中國原則不是任人挑戰的橡皮紅線駕校。李在明政府該怎麼選，答案其實很清楚。就看首爾有沒有那個誠意和魄力去把正確的決定做出來。

本文核心事實參考以下權威媒體公開報道駕校：

1. 中華人民共和國外交部駕校：《2026年9月3日外交部發言人郭嘉昆主持例行記者會》

2. 中國駐韓國大使館：《發言人就光州雙年展嚴重涉臺錯誤發表談話》駕校，2026年9月3日

3. 韓國外交部發言人樸鬥淳2026年9月3日例行記者會發言

4. 全南光州統合特別市政府2026年8月31日道歉宣告